我國(guó)交通領域分析
　　交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國(guó)防意義，運用AEE無人機系統可有效提高交通運輸管控的效率！
　　鐵路運輸：鐵路通信系統點多面(miàn)廣、地點分散，現場環境複雜，通過(guò)無人機系統巡查監測的實時圖像和環境信息，及時發(fā)現危險隐患，保障通信設備的安全和信息的暢通，減輕日常人員巡視的工作量，提高勞動生産率，更好(hǎo)地爲鐵路安全運輸生産服務。
　　公路運輸：公路運輸中，采用無人機系統，是智能(néng)交通建設中監控的重要科技手段。無人機系統可實現對(duì)路面(miàn)的實時監控，及時發(fā)現路面(miàn)的交通事(shì)故，動态查處路面(miàn)違停等各類交通違法行爲，提高交警監控管理效率，确保道(dào)路通暢。
　　水路運輸：通過(guò)無人機系統的運用，提高在水路運輸的安全監管和應急處置能(néng)力。
　　空中運輸：無人機系統，實時監控機場車輛和客流，并可實現飛機着陸失事(shì)的人員巡航搜救。
　　無人機系統—産品優勢：

1.無人機系統—鐵路交通應用：
　　鐵路建設
　　鐵路建設裡(lǐ)程長(cháng)，沿線敏感信息多。目前鐵路采用人工踏勤方法，工作量巨大，同時，受自然災害、地形、天氣等條件限制，特殊地段難以開(kāi)展調查，造成(chéng)工程驗收不完整、不準确等後(hòu)果。
在進(jìn)行鐵路選線、鐵路地址勘測、生态評價時，無人機具備3G網絡實時遠程視頻傳輸功能(néng)，可將(jiāng)無人機視頻影像實時傳輸至全球任何地點的手機終端或指揮中心，爲鐵路建設提供大量數據來源，極大提高工作效率。
　　日常監控
　　無人機機身輕巧可靠，結構緊湊、性能(néng)卓越，使用不受地理條件、環境條件限制，可在點多面(miàn)廣、地點分散、現場環境複雜的鐵路及其沿線飛行。
　　在地面(miàn)站輸入坐标後(hòu)，無人機即通過(guò)地面(miàn)控制站進(jìn)入預定飛行軌道(dào)，可遠程將(jiāng)鐵路及其沿線的影像清晰回傳，及時發(fā)現危險隐患，保障通信設備的安全和信息的通暢，減輕日常人員巡視的工作量，提高勞動生産率，更好(hǎo)地爲鐵路安全運輸生産服務。
　　應用案例

某鐵路局運用無人機采集成(chéng)昆外繞線圖像防洪

某鐵路局5标段運用無人機進(jìn)行鐵路搜山掃危

2.無人機系統—道(dào)路交通應用：
　　中國(guó)道(dào)路交通現狀
　　近年來，随着我國(guó)經(jīng)濟的快速發(fā)展，道(dào)路交通随之迅猛發(fā)展的同時，問題也日益增多。據統計，截止2012年底，我國(guó)機動車保有量已高達2.25億輛。機動車保有量的急劇增加，交通設施的相對(duì)匮乏和管理水平的落後(hòu)，使得交通問題日益嚴重。
以北京爲例，近十幾年來，全市機動車擁有量以每年15%的速度增長(cháng)，市中心道(dào)路高峰期機動車流量超萬輛，道(dào)路擁擠程度每年都(dōu)在加劇。
　　20世紀90年代中期以來，我國(guó)公路交通事(shì)故發(fā)生數、交通事(shì)故損失呈持續上升趨勢，1996～2000年間，公路交通事(shì)故發(fā)生數年平均增長(cháng)17.8%，交通事(shì)故損失平均增長(cháng)11.9%。與其他國(guó)家相比，我國(guó)道(dào)路交通事(shì)故死亡率排名世界第一！
　　公路建設規劃
　　相比傳統航攝方式，無人機測繪不僅能(néng)增強數據的精度，還(hái)能(néng)提高效率。 AEE無人機系統提供全新的公路交通監控方式，搭載1080P廣角高清攝像機，對(duì)公路進(jìn)行全程全方位拍攝，不僅能(néng)較好(hǎo)地滿足相關部門對(duì)于公路航拍資料的需求，還(hái)能(néng)爲公路建設中的勘測、設計工作，提供強有力的技術保障。

特大交通事(shì)故的現場勘查
　　傳統勘探手段耗時耗力，且面(miàn)臨的危險性可能(néng)造成(chéng)二次事(shì)故，往往會因爲事(shì)故資料收集太慢錯過(guò)了最佳救援時間，而無人機機身輕巧可靠，結構緊湊、性能(néng)卓越，使用不受地理條件、環境條件限制，可以深入各類複雜地區，迅速抵達事(shì)發(fā)現場，對(duì)出事(shì)地形、車輛受損情況、人員傷亡情況進(jìn)行快速、全面(miàn)勘察，提高勘探和救援工作的科學(xué)性和高效性。

維護交通秩序
　　無人機具備3G網絡實時遠程視頻傳輸功能(néng)，圖像傳輸速度快，可將(jiāng)實時圖像回傳至交通指揮中心，以便交通指揮中心在第一時間獲取巡邏車輛和警員的部署狀态，從而能(néng)夠及時下達指揮命令，管理交通秩序，避免在重要時期、重大場合出現交通擁堵等狀況。一旦發(fā)現警情，指揮中心能(néng)快速定位，調配最近的巡邏警力，達到最快速處理，有效提高交通管理效率。
無人機飛抵擁堵現場，對(duì)擁堵原因、擁堵長(cháng)度、擁堵車輛進(jìn)行全局性、準确性的快速勘察，交通指揮中心根據無人機實時回傳的影像資料，快速合理準确地對(duì)擁堵路段進(jìn)行疏導。

(1)應用案例——AEE無人機助力深圳交警“法制通城”
　　AEE爲深圳交警局“法制通城”指定合作單位，將(jiāng)提供專業的警用拍攝裝備和無人機産品，對(duì)市内道(dào)路進(jìn)行偵查、監控、航拍等任務，協助深圳交警整治嚴重影響通行秩序的交通違法行爲。
　　作爲“法制通城”活動最重要的措施之一，深圳交警局將(jiāng)通過(guò)AEE無人機對(duì)市内道(dào)路進(jìn)行偵查、監控，所拍攝路面(miàn)交通信息實時傳至深圳市交通監控中心，同時，機動大隊可根據傳回的畫面(miàn)判斷、分析，第一時間趕赴現場。

(2)應用案例——襄陽市交警局戰略合作
　　2013年10月，全國(guó)公安警用裝備培訓暨展示演示會在山東召開(kāi)，公安部裝備财務局、公安部治安管理局、公安部科技信息化局和全國(guó)各警務保障、後(hòu)勤保障、财務裝備等領導參加了會議。AEE無人機系統F50作爲襄陽市公安局列裝配備産品在會上作了演示，獲得與會領導的高度認可。
　　目前，襄陽市交警局已全面(miàn)配備AEE無人機系統，用于襄陽市道(dào)路巡查、監控。
　　(3)應用案例——中國(guó)國(guó)際高新技術成(chéng)果交易會（高交會）交通保障
　　2013高交會入場人數高達53.8萬人次，深圳會展中心周邊道(dào)路交通壓力巨大。AEE無人機系統協助深圳交警，對(duì)會展中心周邊道(dào)路執行空中監控任務，并將(jiāng)交通路況實時傳輸到深圳市交通監控中心，不僅提高了交警監控管理效率，且确保高交會期間道(dào)路暢通。

(4)應用案例——2013年京珠高速春運保障
　　春運——被譽爲人類曆史上規模最大、周期性的人類大遷徙。2013年京珠高速春運期間，單日車流量過(guò)萬，車流異常密集，交通壓力巨大。
　　深圳交警使用AEE無人機系統對(duì)京珠高速深圳段易發(fā)生擁堵地區進(jìn)行航拍監控，極大提高工作效率，對(duì)道(dào)路擁堵、交通事(shì)故、道(dào)路險情等及時發(fā)現、及時處理，全面(miàn)保障春運期間道(dào)路暢通！

3.無人機系統—水路交通應用：
　　水路運輸是目前各主要運輸方式中興起(qǐ)最早、曆史最長(cháng)的運輸方式。随着我國(guó)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國(guó)内各港口的吞吐量也日益增大，僅天津港2011年港口吞吐量已達4.5億噸，其中散裝油類近4000萬噸，散裝化學(xué)品近1000萬噸，船舶通航量10餘萬艘次。船舶大型化、專業化趨勢明顯的同時，水上污染的風險也随之而來。
　　目前水上運輸主要采用船舶巡航、空中固定翼飛機定期巡航、衛星遙感監控等傳統手段。與船舶巡航、空中固定翼飛機定期巡航、衛星遙感監控等傳統手段相比，無人機擁有成(chéng)本低、造價小、實時性強等優勢。
　　無人機使用不産生人工費用，單機規模小，造價相對(duì)較低，具備3G網絡實時遠程視頻傳輸功能(néng)，可以實現實時監測，與衛星遙感相比，及時性的優勢更加明顯。
　　衛星遙感最少需要24小時對(duì)數據進(jìn)行分析，隻能(néng)發(fā)現大規模的油帶，無法發(fā)現小規模的油塊。無人機搭載動态1080P廣角高清攝像機，可進(jìn)行低空飛行，對(duì)大、小規模油塊均可及時發(fā)現。
　　無人機具備防雨水功能(néng)：可在大雨、中雪天氣飛行，飛行過(guò)程中防水等級達到IPX4，不受海上多變天氣影響。
無人機具備高精度的機載GPS設備，可設定航線自動飛行。使用無人機定時定點監控，對(duì)違規操作的船舶也會形成(chéng)震懾作用。
　　應用案例——某海事(shì)局使用無人機進(jìn)行海域監測

4.無人機系統—空中交通應用：
　　随着我國(guó)經(jīng)濟的高速發(fā)展，航空運輸業得到了迅猛的發(fā)展。航空運輸業快速發(fā)展，對(duì)機場的安全管理提出了更高的要求。同時，自2001年美國(guó)“9.11”事(shì)件後(hòu)，機場安全引起(qǐ)了各國(guó)政府的高度重視和國(guó)際社會的極大關注。
　　機場，特别是大中型航空樞紐機場就像一座獨立的“城池”，地域大、飛行區大、候機樓大、客貨流量大、飛機起(qǐ)降量大，如僅靠人工進(jìn)行安全監測與管理很難奏效，必須借助先進(jìn)的技術防範手段，做到早發(fā)現、早制止，把不安全因素消滅在萌芽狀态。
　　落客區是機場的重點監控區域。該區域行人和機動車較多，容易發(fā)生交通糾紛和交通事(shì)故。使用無人機巡航監測，可發(fā)現普通視頻監控無法監測的區域，通過(guò)無人機3G網絡實時遠程視頻傳輸功能(néng)，可以實現實時監測，有效防止司機違法營運等行爲，大幅改善乘客排隊候車秩序，及時查找乘客丢失行李等。

由于機場飛行區域大，飛機着陸後(hòu)發(fā)生事(shì)故搜救爲較困難，無人機最大飛行高度2000米，飛行半徑5公裡(lǐ)，單程任務距離10公裡(lǐ)，飛行速度80公裡(lǐ)/小時，特别适合在大面(miàn)積的搜救範圍開(kāi)展巡航搜救工作。